上月底，济南市工业北路高架试通车，地面道路尚未放开通行。日前，记者在工业北路地面道路看到，从郭店立交到钢化路路口地面的沥青早就铺设完毕，交通标线也已经划完，基本具备了通车条件。
钢化路路口因为正在施工，交通标线尚未施划，车辆从该路口路过时仍旧变道而行。从钢化路一直到奥体中路，工业北路地面道路快车道**具备了通车条件，基本上不影响车辆通行。
本月初，记者实地探访后发现，工业北路高架直上郭店立交的匝道已经放开，从工业北路高架和地面道路皆可通过该匝道进入绕城高速，而且下高速可以通过匝道进入工业北路。按照规划，工业北路要建设十七座BRT站台，目前多座站台已现雏形。
11月28日，记者了解到，工业北路地面道路沥青摊铺方面，快车道部分已基本完成，慢车道部分完成约90%。绿化方面，种植土回填累计完成46.86%，整理绿化用地累计完成60.18%，栽植常绿乔木累计完成55.74%，栽植常绿灌木累计完成62.64%。
今年9月23日，济南市城乡交通运输委发布信息，原计划于今年11月底通车的工业北路快速路，其高架路部分将于10月底提前通车，地面道路将于11月底全线通车。也就是说，按照计划11月30日(周四)工业北路快速路地面道路将通车，届时工业北路快速路将全线通车。
10月27日24时，与工业北路高架同时，二环西路高架南延开始试通车。二环西路高架南延打通后，西南城区真正融入主城区，从党家庄立交直通经十路，经凤凰山立交、二环南，可直达**山路，行车时间节省30多分钟。按照当时的说法，二环西路快速路地面道路也是力争11月底通车。
