作为济南东部城区贯通南北的重要主干道，凤凰路全线建设、贯通备受关注。按照计划车脚山今年下半年完成隧道南北贯通及主体结构施工，下穿胶济铁路工程正在有序推进，这两项工程均在今年年底通车，届时凤凰路从北到南实现全线贯通。
济南凤凰路什么时候能建完?
凤凰路位于主城区的东部，是济南规划路网中的重要主干道。在二环东路至东绕城高速12公里范围内东西向现状路网分布不均，主次路网间距大，缺乏交通通道，且南北向主干路贯通性差，特别是现状胶济铁路南北连通性差，车辆绕行远。现状部分道路仅存在车行道，无慢车道人行道、造成对慢行系统交通需求供给不足。
凤凰路工程规划南起二环南路快速路东延，北至田园大道，全长10.7公里(旅游路至经十路1.9公里已由高新区组织建成)。经十路至中林路4.2公里段道路，2013年12月19日开工建设，2014年9月实现通车。凤凰路北段工程(工业北路至田园大道2.24公里)2014年底开工建设，2016年11月通过竣工验收。旅游路以南1.3公里地面道路2017年4月份开工建设，当年9月底完成快车道中粒式沥青施工，实现通车。
目前，凤凰路全线贯通只剩下中林路至工业北路、车脚山隧道、下穿胶济铁路工程等三个重要节点。根据计划，车脚山隧道今年下半年完成隧道南北贯通及主体结构施工，年底实现完工通车。下穿胶济铁路工程计划今年年底通车;中林路至工业北路结合下穿胶济铁路工程同步完工通车。
而车脚山隧道、凤凰路下穿铁路立交工程则是丁字路、瓶颈路改造中的重要内容。面对凤凰路全线贯通的*后也是施工难度*大的一环，参建单位力保凤凰路年底全线贯通。
车脚山隧道是凤凰路与二环南东延“牵手”的枢纽节点。该隧道为双向六车道山岭隧道，左洞长746.70米，右洞长745.00米。隧道南口施工洞口段开挖深度近20米，施工场地受限，基坑边坡坡度大。隧道北口进口段拱部围岩差且覆土浅，局部岩层塌落严重。此外，隧道下穿二环南东延段地质为泥灰岩，覆土仅6米，路面极易沉降。
在下穿胶济铁路工程施工中，项目部与施工单位克服困难，先后完成拆除道岔10组，新铺道岔6组，抽换钢枕544根，架拆便梁44孔次等任务，完成了站场改造、桥涵**顶进等各项施工，为打通凤凰路南北贯通瓶颈打下基础。凤凰路南北全线贯通后，将满足沿线新东站、长岭山、汉峪等片区的发展，未来还将连通凤凰黄河大桥，成为重要跨河通道。
凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程是凤凰路打通的**瓶颈，竣工通车后，凤凰路就能南北贯通了，往北通到济南新东站，往南可以连接二环南路东延。工程将于今年年底完工。通车后，双向八车道，同步配有BRT车道，将成为东部城区**一条贯通南北的主干道，也是通往济南东站和凤凰路黄河大桥的重要通道。届时，市民开车从经十路出发，经奥体中路到济南新东站，按照60km/h推算，仅需15分钟。
